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KME分享预防高温爆胎的注意事项
文章来源:      上传时间:2020-08-11

 夏季高温天气容易产生爆胎现象,其中不光是天气炎热和地面温度高的原因,还有其它需要值得注意的情况,KME车用全直流变频空调为大家一一解说:

1.轮胎过度磨损或有异物 

根据车型不同所承受的载重不同,另外轮胎的型号不同,磨损也不同,如果再加上行驶过程中的错误操作,比如急踩刹车等,会造成轮胎过度磨损,长期以往,轮胎胎面会变薄,容易发生爆胎。

另外需要注意的是轮胎的花纹中是否存在一些碎石、钉子等异物,或者同轴单边两个轮胎之间夹杂异物,在行驶颠簸过程中也会磨损轮胎,不及时清除,会增加爆胎的风险。一旦轮胎出现鼓包情况,出现爆胎的概率非常高!一定要及时更换轮胎。

处理方法:定期检查轮胎的磨损情况,根据前后、左右轮胎的不同磨损情况及时将轮胎位置进行调换,定期做好四轮定位,避免同一轴上安装不同型号或者新旧差异比较大的轮胎,尽量保持相同的磨损程度;定期更换存在风险隐患的超过使用周期或者严重磨损的轮胎。

2.频繁制动、切不可浇泼冷水降低轮胎温度

有一些经常跑山路的车辆,爆胎的风险比较大,主要是因为在下坡路面长时间使用制动器,制动器会出现高温现象,温度也会传递至轮胎处,轮胎温度随之上升,内部气压也比较高,容易发生爆胎。

再加上为了降温,很多卡友会选择使用淋水器或者直接往轮胎以及制动器部分浇水降温,温度变化过快也会导致轮胎内气压变化过快,增大爆胎的风险。

处理方法:轮胎发热和气压升高时,应先停车休息,待轮胎降温后方可下水行驶后保养时,亦应等轮胎温度下降后方可用水洗车,否则会使轮胎骤冷变形而发生裂纹,造成早期损坏,切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度,最好停在阴凉处降温后再行驶。

3.超载、轮胎气压过高或过低

为了提高运营收益,很多卡友会选择超载运输,而这也正是造成车辆轮胎爆胎的原因之一,长期超载运输会导致轮胎过度磨损,轮胎内部气压过高,长期以往到达临界点就容易出现爆胎。

另外,充气时轮胎胎压过高,不仅会影响制动效果,一旦遇到高温或者碰撞到尖锐物品,就容易发生爆胎;而轮胎胎压过低,也会增加轮胎与地面的摩擦力,加速轮胎的磨损;另外,胎壁的形变也比较大,容易造成局部温度过高,同样会增加爆胎的风险。

处理方法:超载运输的危害不仅仅是容易爆胎,对于整车的制动效果、车辆各部件的使用寿命和效果都会出现负面影响,得不偿失,建议大家在日长运营中合规装载。在为轮胎打气时,最好参考厂商给出的正确胎压,而夏季气温比较高,本身轮胎胎压容易升高,在充气时需要比秋冬季节的轮胎气压降低一些。另外也可加装胎压监测系统等,实时了解胎压异常情况,防患于未然。

4.品质不过关或受过“伤” 

请购买品质保障的轮胎,轮胎品质不过关也是造成爆胎最常见的原因,很多卡友为了降低成本,会选择一些三无产品,可能在短期使用没有太大的问题,如果长期使用或者又存在上述问题时,很容易发生爆胎现象。

另外,轮胎如果在此前受过“伤”,因为修补过或是缝补技术不过关,经历长时间的颠簸、使用也容易发生爆胎。

处理办法:从正规渠道购买正规品牌的产品,一旦轮胎出现损坏等,及时去正规的维修店去维修,不要自己动手维修,不正确的维修手法同样存在风险。不要抱有侥幸心理继续冒险上路,还是应该及时更换,安全出行降低爆胎风险。

夏季高温驾驶切勿疲劳驾车,严谨遵守交通法规,KME车用全直流变频空调祝大家出门一路顺风注意安全。

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